中新网新疆和田12月30日电 (陶拴科 曹紫涵)接近新年，在新疆和田火车站，7556次慢火车渐渐驶进站台，车门一开，阿米娜依布拉依木拎着空空的酸奶箱走下车，脸上带着笑脸。上午乘坐7558次慢车售卖的酸奶粽子早已在皮山站售罄，下午她又坐着慢火车，回到和田。

  阿米娜去火车上赶巴扎已是第二个年初。她每天清晨按时坐火车，把和田的核桃、红枣、馕、玫瑰花酱、酸奶粽子、新鲜生果等特产带上车。“三五站下来，东西基本就卖光了，我就在火车站等着坐车回来。”阿米娜说。

  2011年，新疆铁路注册7558次“玉龙号”绿皮慢火车，对应的还有回来乌鲁木齐的7556次列车。它连接着乌鲁木齐、和田两座城市，跨过1960公里，途经23个车站。这趟绿皮慢车，由于它的“慢”和浓浓的人情味，受到了沿途大众的喜欢。

  近2000公里的旅程，火车的均匀时速不到70公里。可正是这份“慢”，让它成为塔克拉玛干沙漠周边村镇和绿地之间重要的交通“生命线”，让偏僻村庄的乡民不再因交通不便而苦恼。

  和田市民阿合买提阿布都说：“慢火车很便利，并且票价廉价，最廉价的区段才4块钱，坐着也不累，渐渐晃悠，反而还能聊聊天。”

  “这些都是我家种的核桃和石榴，想买点吗？”阿米娜笑着向乘客介绍她的果品。

  记者看到，车厢里摆满了干果、手工艺品、特征服装和克己果酱，乘客们边选择边聊。

  “这种生意方法太便利了。”乘客潘彤彤说，列车播送还会免费为卖家做广告，乘务员和乘警随身备着零钱，买卖顺利而温馨。

  阿布里米提亚森经过慢火车售卖克己馕，最高一次售出200多个。“慢火车上的巴扎不光是挣钱，更是一种日子的连续。”他说。

  慢火车上不只有巴扎还有文明。近年来，和田地委联合多个部分，精心打造了一系列“文润慢火车”活动。活动内容五光十色，既有文艺演出、理论宣讲，又有图书引荐、旅行宣扬和文明构思产品展现，让乘客们在坐车的一起，也可以感觉到文明的魅力。

  这种交心的组合服务，既丰厚了旅途日子，也让慢火车成为传达文明和促进经济的新舞台。

  近年来，铁路部分对慢火车进行了晋级改造，装备现代化空调设备，提高全体服务水平，改进乘客的搭车体会。

  传统的绿皮车以其实惠的票价和安稳的运营，长期以来成为沿线居民出行的首选。但是，跟着新疆经济的开展和乘客需求的多样化，绿皮车逐步显现出限制：车厢设备相对简略，冬天冰冷夏日酷热，车内温度难以调理，影响了乘客的舒适度。

  为此，铁路部分对慢火车进行更新，引入装备空调体系的新式客车，改进了车厢内的温度环境，让乘客可以在愈加舒适的环境中度过相对绵长的旅程。

  更为重要的是，空调车车厢内部空间规划愈加合理，座椅更宽阔，照明和通风体系也得到了优化。此外，车厢内装备的电子显示屏和播送体系，使列车信息愈加通明，无论是车站停靠状况仍是行程进展，乘客都可以及时获悉，提高了全体乘坐体会。